第287回
2月の乗用車生産販売台数が急落、今後の展開は？

2月の中国の自動車市場に関するデータが
発表されています。
それによれば、乗用車の生産台数は
前年同月比23％減の14.42万台、
上位トップ5による乗用車販売台数は
前月比30％減の6.22万台にとどまりました。
2002年から2003年ごろにかけての急成長とはウラハラに、
2004年以降、冬の時代を迎えている
中国の自動車市場ですが、
今年もあまりで出しはよくなさそうです。

2月の低迷の影響は、
日数がほかの月と比べて短いほか、
「春節（旧正月）」との関連が
強いともいわれています。
1月のデータを見ると、
乗用車生産台数は
前年同期比27.7％増の18.46万台で、
単純な台数ベースでは8カ月ぶりの高水準となり、
販売台数では、前月比25.7％減も、
前年同期比17.1％増の17.78台となっていました。
これも、「春節」が前年は1月にあったことに関する、
いわば数字のトリック的な要素が含まれています。

ただ、全体的に、
メーカー側が在庫処理のスピードを上げていることは
間違いありません。
在庫処理の方法としては、主に減産すること、
値下げして売りさばくことが挙げられており、
メーカーによる減産は
そのまま生産台数に影響します。
値下げについては、
2004年以降特に見られる現象ですが、
現在でもそうした影響が顕著で、
今後も続きそうです。
だからといって販売台数が伸び悩んでいるのは、
明らかに消費者側が
よりいっそうの値下げを待つための
買い控え心理が働いているようです。

さらに、相対的な人民元安により、
部品価格の上昇もあって、
中国の自動車メーカーの利益を圧迫している、
との指摘もあります。

2月の自動車販売のランキングは、
1位が上海ＶＷ（1.52万台）
2位が北京ヒュンダイ（1.37万台）
3位が一汽ＶＷ（1.31万台）
4位が広州ホンダ（1.11万台）
5位が上海ＧＭ（1.01万台）となっています。