第76回
拡張工事を急ぐ江蘇高速道路、中長期スパン見据えて

私が江蘇省南京市にいた頃（2000年まで）、
江蘇高速道路（0177）傘下の高速道路を
よく利用しましたが、
その時の感想としては、
「非常に空いている」というものでした。

上海市と南京市を往復するバスに乗ることが
多かったのですが、
当時、渋滞に巻き込まれたという
記憶がないことはもちろん、
対向車も含めて、ほとんど自動車が
走っていなかったような印象があります。

当時は、
自動車がまだまだそれほど
一般的ではなかったこと、
上海市と南京市を往復するバスが
高速道路を利用するだけに、
乗車時間は短いのですが、
その分、料金が割高になることからも分かるように、
高速道路の利用というものが
普遍的ではなかったことが
その根底にあるのでしょう。

しかし、
現在の江蘇高速道路では、
主要傘下の南京−上海路線の車線拡張工事を
急ピッチで進めています。
高速道路の交通量が増えたことが
その背景にあるのは当然ですが、
今後のニーズを見込んだ投資でもあるでしょう。
企業活動としては活発であり、
中長期という長いスパンで
経営を見据えていることがうかがえます。

江蘇高速道路には、
主な傘下として4社があります。
（括弧内は江蘇高速道路の
　売り上げ全体に占める割合）

・滬寧高速道路（60％）
　：上海−南京間の高速道路
・広靖錫澄高速道路（12％）
　：江蘇省内の広陵、靖江、江陰、無錫を通る高速道路
・寧滬二級道路（8％）
　：上海−南京間の有料道路
・寧連道路南京エリア（2％）
　：南京−江蘇省連雲港市の有料道路

同社が発表した2003年12月期決算では、
売上高は前年比17.75％増、
最終利益は同17.71％増となっています。

−中国株高速道路銘柄主要6社の株価推移（2003年4月末終値＝100、株価調整済み）−