第31回
ビジネスクラスのサービス、同じ値段でもレベルは雲泥の差

航空会社にとってビジネスクラスは、いわば「メシのタネ」。
このクラスの埋まり具合は彼らの利益を大きく左右します。
値段はファーストクラスの方が高いのですが、座席の数が少なく、
「お得意様用にとってある席」といった存在になっています。
ある航空会社の場合、エコノミークラスの座席は全体の
70％以上に上りますが、売上の30％以上はビジネスクラスが占める。
ビジネスクラス１席あたりの料金は、
エコノミークラスの10席分にも相当します。
ファーストクラスは廃止する航空会社も多くなりました。
中には公には「ファーストクラスはない」ということにしておき、
上級顧客にだけ、こっそり利用させているところもありますが。

ビジネスクラスのサービスは、
ここ数年で飛躍的にレベルアップしました。
ファーストクラスを利用していた顧客に
満足してもらわなければいけない面もあるのでしょう。
以前はファーストクラスにしかなかったフラットシート、
いわゆる「ベッド仕様」のシートを設置する航空会社が急増。
眠っている間に現地に到着する」、そんな快適な空の旅が
ビジネスクラスでもできるようになりました。
シート自体の快適性も上がり、パソコン電源などの設備の充実、
ハイテク化が進み楽しめる映画の種類も飛躍的に増えました。

しかし、実際のサービスレベルは、
航空会社によって大きな差があります。
背もたれの倒せる角度の違い、シート自体の快適性の差、
パーソナルテレビがあるかないかなどと、
ひとつひとつを比べて見るとその差は歴然です。
ところが、同じ路線ならどの航空会社に乗っても料金はほぼ同じ。
同じ運賃を払っているのにサービスレベルは全然違う。
そんなことが起こりえるわけです。
そのことに納得できないなら、
格安航空券を売っている旅行会社をあたってみてください。
ビジネスクラスの格安航空券は、サービスレベルの違いを反映し、
実情に即した料金設定になっているからです。