第192回
世界に貢献する日本企業

日本は昔、工場のオート化をアメリカに学びましたが、
アメリカはＬＥＡＮ（余計なものを削る方式）を
日本のトヨタから学びました。
ヨーロッパにもトヨタ式合理化の波がやってきました。
デンマークにダンフォスという化学工業の会社があります。
そこの工場は13億円かけてトヨタのＬＥＡＮ方式を取り入れ、
仕事の効率を25％上げました。
このように企業は世界との競争で、絶えず向上の努力をしています。

ところが親方日の丸・・・ではなくて親方赤地に白十字の元で、
デンマークの国立施設はのんびりしていました。
しかし、このＬＥＡＮ方式を
コペンハーゲンの北の地方病院が取り入れたところ、
非常に即効性がありました。
今まで、ＣＴ―スキャンの部門がネックとなっていましたが、
ここでは35％の時間節約に成功しました。
この成功で、今では北コペンハーゲンの全ての公立病院に、
トヨタシステムが取り入れられました。
そして、同じような成功がありました。
このシステムを取り入れる前は、スキャンを例にあげると
―家庭医からの紹介の記録、患者へ連絡、病院の予約、
患者の来院日報告、ＩＴシステム、待ち時間、スキャン、診察・・・
と、35段階のプロセスがあったそうです。
ここで、医者の紹介状が10〜15枚溜まったら初めて病院に送る、
ということをやっていました。
暇な時には患者は来ないで、
ドンドン紹介状が溜まって忙しい時に、
固まって病院に送られていたのです。
時間との争いの病気なのに、あきれた対応です。
これを改善して、ひとつでも来たらすぐ病院に送るようにしました。
こういう具合にして、過程を21段階に減らすことに成功しました。

こういうのんびりした感じは、
私もコペンハーゲンの知的障害者の施設で２年ほど働いたので、
思い当たります。
働く人がゆっくりと働きやすいように、
しかし確実に、周囲には親切に、ということで、
能率は一人一人の意識にあまりないようです。
ＬＥＡＮのポイントは、このような合理化をしても
「仕事が忙しくなる」ということもなく、
時間の短縮ができることです。
デンマークの病院は人手もお金も足りないと言われます。
しかし、能率をあげれば両方とも解決します。
これからは企業だけでなくて、
多くの部門でトヨタ方式が生かされるでしょう。
米国に続き、中国でも立ち遅れたトヨタですが、
このような形で世界に貢献しています。