第1228回
広州広船国際、ほか

華南地域最大規模の造船会社である
広州広船国際（コード：00317）の2009年12月本決算では
原材料費や人件費などのコスト増が利益を圧迫し、
売上高が前年比で6.2％減、純利益が37.2％減と
減収減益となっていました。

中国の造船業界は
向こう１年から１年半は不振が続く可能性があります。
また、広州広船国際は「Ｕ字回復」を見込んでいるものの、
まだ回復に向かっていないとしています。
ですが、2010年本決算予想としては収益が回復していき、
増収増益予想です。

また、コンテナ関連事業大手である
コスコ・パシフィック（コード：01199）の2009年12月本決算では
世界的な貿易不振や競争激化を背景に厳しい業況に直面し、
売上高が前年比で3.4％増、純利益が37.2％減と
増収減益になっていました。
2009年６月中間決算では
売上高が前年同期比で1.9％減、純利益が31.8％減と
減収減益となっていました。
売上高は回復してきています。
経営陣は今後も厳しい経営環境が続くと予想しているものの、
コスコ・パシフィックのコンテナ取扱量は
金融危機前の成長ペースまで回復してきています。

今年１月の実績を地域別で見ると、
広州や泉州の港湾での取扱量急増を受け、
珠江デルタ・東南沿海部が21.4％増、
環渤海のターミナルの取扱量は12.7％増、
長江デルタは16.2％増と回復してきています。
コンテナリース、コンテナ製造といった主力業務が
予想以上の力強い回復をしてきています。

造船会社、コンテナ関連事業は収益が回復してきていますが、
本格的に戻していくのに時間がかかるかもしれません。