第632回
浦東空港と中国東方航空

10月27日より３泊４日間の日程で
「上海企業訪問ツアー」を行いました。
今回伺う予定の企業とは違った企業もありましたが
有効なツアーを行うことができました。

今回伺った企業は復地集団(コード：2337）
上海振華港口機械(コード：900947）
Ａ株株式市場上場の宝山鋼鉄（コード：600019）
「上海証券取引所」にいっています。

27日飛行機が上海の浦東空港についたのが４時過ぎですが
中国に入るイミグレーションで約１時間半程度時間がかかり
浦東空港の外にでられたのが６時ころでした。
2003年にも浦東空港から上海に入りましたが、
これほどの時間はかかりませんでした。
時間帯にもよりますが
上海に入ってくる客は増加傾向ですから
今後も時間はかかる可能性があります。
浦東空港自体も
今後はイミグレーション幅拡張をするなど
対応をするでしょうが、
逆に言えば上海自体伸びていくことがここでもわかります。
今回航空便で使用したのは東方航空(コード：0670）で
行きと帰りでは満席でした。
東方航空の業績では増収減益となっています。

・中国東方航空の2005年１〜９月決算から

売上高 --- 183億2883万3085元　前年同期比 22.14％増
純利益 --- ２億6272万1195元　前年同期比 66.79％減
EPS --- 0.054元　前年同期比 70.20％減

中国南方航空(コード：1055)も状況は同じです。

・中国南方航空の2005年１〜９月決算から

売上高 --- 294億5400万元　前年同期比 64.55％増
純利益 --- 900万元　前年同期比 98.34％減
EPS --- 0.0021元　前年同期比 98.31％減

売上高は伸びても原油高によって利益が出ていません。
ここでわかるのは
売り上げが伸びているということは
旅客数が伸びているということです。

中国東方航空の１〜９月では
旅客数が前年同期比で24.89％増の1673万人となっており、
９月の旅客数は前年同月比55％増と伸び251万人に達しています。

浦東空港と中国東方航空の例でもわかりますように
中国自体発展していっています。

＜次回に続く＞