第936回
マイカーのナンバー規制、復活！

北京オリンピック・パラリンピック期間中、
北京市はマイカーのナンバー規制を行い、
ナンバーの末尾が奇数の車は奇数日のみ、
偶数の車は偶数日のみしか走れないことにしました。
これにより期間中、市内の渋滞と大気汚染は明らかに減少、
非常に快適に過ごすことができました。

しかし、パラリンピックが終了し、
ナンバー規制が解除されるやいなやマイカー族が車に乗り始め、
市内の渋滞はオリンピック開催前の状態に戻ってしまい、
空気も明らかに汚くなりました。

こうした状況を見た北京市政府は、
先週土曜日11日から来年4月10日まで、
マイカーのナンバー規制を復活させることにしました。
但し、今回のナンバー規制は偶数奇数の規制ではなく、
「月曜日はナンバーの末尾が１と６の車は走行禁止」
というような比較的緩いものです。
しかし、それでも市内を走るマイカーは
20％減少することが見込まれており、
渋滞緩和と大気汚染防止に一定の効果が期待されています。

そして「せっかくマイカーを買ったのに、
規制で乗れない日の損失はどうしてくれるんだ！」
というマイカー族の批判に備えて、
今回のナンバー規制には
マイカーの所有者が納めている自動車税などの
１ヶ月分の減税が抱き合わせで発表されました。

更に、民に20％の規制を求めるなら自分たちは30％だ、
ということで、マイカーのナンバー規制開始と同時に、
政府、党機関の公用車の使用を
30％削減する措置も打ち出しました。
また、予想される地下鉄やバスの
朝の通勤ラッシュを緩和するために、
北京市政府は市内の各企業に対して
時差出勤の実施を求める通知も出しました。

北京市政府も最近は頭ごなしに規制をするのではなくて、
市民の反感を買わないように
配慮の行き届いた政策を打ち出すようになりました。
この辺はさすがです。

最初はオリンピック開催のために始まった
マイカーのナンバー規制ですが、
その経験を生かして渋滞緩和や大気汚染防止の
政策を進めることは大変良いことだと思います。

今後もこうした良い「オリンピック効果」で、
中国が住みやすい国になっていくことを期待しています。